D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫簡述：

D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫是由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠條等構(gòu)件組成的伸縮裝置。
D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。

D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫是現(xiàn)在公路橋梁工程中運(yùn)用較多的橋梁伸縮縫之一，隨著交通量的增多，現(xiàn)在重載車輛在不斷的增加，公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰(zhàn)，給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞，因而需要采取一定的措施，防治病害的發(fā)生，并找到病害的真正原因。同樣，伸縮縫處會出現(xiàn)各種跳車的問題，給通車造成一定的不舒適性，影響橋梁的運(yùn)營。
伸縮縫鋼梁：鋼梁是一種擠壓成型的復(fù)雜截面鋼梁，由低炭鋼制成，在生產(chǎn)制作階段已作了相關(guān)處理，鋼梁可以用焊接等方式加工成任意長度，從而安裝時使伸縮縫與橋面拱度一致。

D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫特點(diǎn)：

首先：伸縮縫安裝的標(biāo)高與兩側(cè)的路面有差異可能會引起160伸縮縫處跳車，固定的混凝土?xí)a(chǎn)生不同程度地?fù)p壞，伸縮縫本身的變形或者錨固筋脫落等造成的早期損壞。可能造成的原因是多種多樣的，有的是因?yàn)楸旧碣|(zhì)量問題，施工不當(dāng)，以及車輛長期的沖擊以及疲勞作用。
橋梁伸縮縫的施工難度并不大，但是工序較為復(fù)雜，嚴(yán)重影響安裝質(zhì)量的因素多，選擇一個專業(yè)的安裝隊(duì)伍是非常必要的，要針對原理進(jìn)行施工和操作過程。

D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫的作用：

D160型橋梁伸縮縫是一種裝置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝橋梁伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順、通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都安裝在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及各連接上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通常設(shè)置，欄桿在接縫處須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。在公路橋梁的施工中，伸縮縫施工質(zhì)量不僅會對橋梁結(jié)構(gòu)表面美觀產(chǎn)生影響，更會對橋梁結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生影響。

D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫的安裝：

（1）D160型橋梁伸縮縫安裝時的實(shí)際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為士；要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)號誤差。
（2）安裝時D160型橋梁伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮縫分段運(yùn)輸，到現(xiàn)場后再對接。對接時，應(yīng)將兩段伸縮縫上平而置于同一水平而上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。
（3）D160型橋梁伸縮縫的標(biāo)高控制與固定，采用龍門吊架和角鋼定位，使伸縮縫上頂而比兩側(cè)瀝青混凝土而層的標(biāo)高低約2一3 mm。
（4）D160型橋梁伸縮縫的焊接，臨時固定后，應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高再復(fù)測一遍，確認(rèn)在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。
（5）模板采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等材料，制作應(yīng)牢固、嚴(yán)密，要在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動，并能防止砂漿流入D160型橋梁伸縮縫內(nèi)，以免影響橋梁伸縮。
（6）應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路而標(biāo)高30；設(shè)置帶肋鋼筋網(wǎng)（10 cm*10cm）制作的防裂網(wǎng)。
（7）在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。

D160型模數(shù)式橋梁伸縮縫安裝中應(yīng)注意的問題：

1、一定要保定D160型伸縮縫位置高度正確。為了使毛勒裝置的高度和中線位置正確，在沿伸縮縫方向每隔2m水平及豎直方向上對稱地將定位鋼筋一端焊在錨板或錨環(huán)上。另一端頂住槽口混凝土。對于D160型毛勒伸縮縫，位于支撐箱處的鋼筋應(yīng)在直角處切斷，水平部分向下彎伸，垂直部分彎入槽內(nèi)，留出支撐箱位置，將10鋼筋網(wǎng)放在支撐箱下。這項(xiàng)工作在焊接毛勒裝置之前必須完成。上述工作完成后，即可綁扎鋼筋，立必要的模板。

2、進(jìn)行伸縮縫與鋼筋進(jìn)行焊縫，要求質(zhì)量，必須保證在拆除鎖定鋼板后，伸縮縫組合體能吸收結(jié)構(gòu)的位移，而不損壞槽口內(nèi)所澆筑混凝土的凝固，焊縫長度不小于10d。

3、施焊結(jié)束后，根據(jù)伸縮縫型式及梁端縫隙的寬窄，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計(jì)的較小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。

4、在橋面上對稱澆筑混凝土。按設(shè)計(jì)標(biāo)號對稱澆筑混凝土，尤其應(yīng)注意伸縮縫邊梁下，錨環(huán)，錨板及支撐箱下部混凝土的密實(shí)性，支撐箱下宜用小石子混凝土。為了減少混凝土的收縮量，在攪拌過程中添加0.3‰的鋁粉，作為膨脹混凝土的標(biāo)號不低于上部結(jié)構(gòu)的標(biāo)號。收漿時應(yīng)做到頂面與瀝青路面平齊，混凝土頂面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，使縫經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。常溫時，第二天拆除堵頭模板，養(yǎng)護(hù)期不少于兩周。

5、對橋梁進(jìn)行七天左右的封閉施工。為防止過往車輛及行人損壞毛勒伸縮縫，應(yīng)采取封閉式施工，當(dāng)半幅橋較后一道伸縮縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時，才能開放交通，再進(jìn)行另半幅橋的D160型伸縮縫的安裝工作。

混凝土達(dá)到安頓強(qiáng)度的一半，能夠放置橡膠條。在裝置之前，應(yīng)盡量地清潔接縫中的泡沫板和纖維板，以防止在接縫中包括碎屑和混凝土的柔韌程度。橡膠止水桿應(yīng)平放，長度達(dá)到一致，表面潤滑。將橡膠密封圈磨損拉伸，然后平滑成鋼的裂縫，然后用撬棍推動橡膠密封圈由頂部嵌入，能夠運(yùn)用鋼槽。需要時可以涂抹少量肥皂水，以便于嵌入。