橋梁修復(fù)加固注意事項 目前,根據(jù)“強梁弱柱”的比例原則進行橋梁設(shè)計。而作為抗震延性設(shè)計理論的關(guān)鍵元素——塑性鉸,應(yīng)將其設(shè)置在最可能出現(xiàn)地震破壞的位置。例如墩柱的端部及底部等,以形成一種柔性體系,允許在地震作用下,主梁與墩柱組成的框架結(jié)構(gòu)可以進行橫向及..
查看詳情橋梁碳纖維加固注意事項 需要注意的是,碳纖維加固不僅需要注意錨固還需要注意用量問題。首先碳纖維布強度高,用量過多會造成材料的浪費。其次碳纖維布的任意使用會降低混凝土的延性,影響受彎構(gòu)件的破壞形式,造成碳纖維布受拉破壞轉(zhuǎn)變?yōu)槭軓潣?gòu)件上部受壓區(qū)混凝土的突然壓壞,受..
查看詳情隧道橋梁加固的意義 高速公路隧道橋梁加固的意義在于,高速公路建設(shè)期間,許多重要資源非常有限,因此如果高速公路上的橋梁和隧道出了問題,有關(guān)部門一定不能置之不理。必須應(yīng)用加固技術(shù)并制定合理的高速公路隧道橋梁加固維修計劃,以有效地解決問題,從而使高速公路可以重新啟用..
查看詳情舊橋加固注意事項 在國內(nèi)運輸行業(yè)中,高速公路起著重要作用,由于一些人為因素和環(huán)境因素的較大影響,高速公路上的所有隧道橋梁都受到了一定程度的破壞,影響行車安全。為了保障高速公路的運輸功能并確保行車安全,有關(guān)部門必須不定期對隧道橋梁進行檢測維修加固處理。但是,與發(fā)..
查看詳情橋梁鋼板加固注意事項 橋梁改建可以減少開主體發(fā)商的初期投資費用(包括拆遷費、土建費等)、縮短建設(shè)周期,體現(xiàn)較高的經(jīng)濟價值。目前橋梁加固設(shè)計與計算方面的研究還相對滯后,有些方面甚至連公認的算法都沒有,使設(shè)計者感到難于動手。橋梁加固設(shè)計師除了有扎實的專業(yè)知識外,最..
查看詳情外貼式止水帶隧道施工注意事項 外貼式止水帶系列產(chǎn)品,均采用天然橡膠為原料,嚴(yán)格按著國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)加工,產(chǎn)品質(zhì)量過硬,為建筑的質(zhì)量和安全保駕護航。本公司還可以定制不同橡膠原料的止水帶產(chǎn)品,并可以提供安裝技術(shù)指導(dǎo)。外貼式止水帶按材質(zhì)可分為外貼橡膠止水帶和外貼塑料止水..
查看詳情橡膠止水帶的作用與搭接方法 可注漿式止水帶特點介紹:由于在可注漿式止水帶上設(shè)有安裝孔,便于現(xiàn)場固定及就位。兩側(cè)注漿管上設(shè)有防堵功能的逆止閥,澆砼時,不會堵塞出漿孔。注漿時,出漿孔出漿流暢。通過注漿管和逆止閥可進行快速有效的注漿修補,修補后的防水質(zhì)量安全可靠,不..
查看詳情隧道止水帶價格貴嗎? 止水帶——就是防止阻止水分滲透(流動、擴散)而制作安裝的帶狀物,一般用于防水部位的施工縫,主要用于基建工程、地下設(shè)施、隧道、污水處理廠、水利、地鐵等工程。作用是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形,從而起到緊固密封..
查看詳情中埋式橡膠止水帶的價格 中埋式橡膠止水帶,這是一種首要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品,具有以橡膠材料彈性和結(jié)構(gòu)方式來習(xí)慣混凝土彈性變形的才能。中埋式橡膠止水帶,這是一種首要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品,具有以橡..
查看詳情金屬止水帶和橡膠止水帶的區(qū)別 止水帶不得長期露天曝曬,避免雨淋,勿與污染性強的化學(xué)物質(zhì)觸摸。在運輸和施工中,避免機械、鋼筋損害止水帶。施工過程中,止水帶有必要牢靠固定,避免在澆注混凝土?xí)r產(chǎn)生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。固定止水帶的辦法有:使用附加鋼筋..
查看詳情PLC同步頂升施工報價 在通車情況下,能夠抵抗汽車荷載較大的制動力和沖擊力。各個頂升點保持同步性,其相對位移應(yīng)保證梁體的受力安全。頂升設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每1mm的級差分級同步頂升和同步落梁的功能,液壓系統(tǒng)的持荷性能穩(wěn)定、可控。控制系統(tǒng)可實現(xiàn)實時監(jiān)控功能,自動監(jiān)測頂升力、頂升..
查看詳情PLC同步頂升廠家直銷 PLC同步頂升能夠提供足夠大的頂升噸位,控制系統(tǒng)能同時控制足夠多的頂升點,實現(xiàn)多點聯(lián)控。在通車情況下,能夠抵抗汽車荷載較大的制動力和沖擊力。各個頂升點保持同步性,其相對位移應(yīng)保證梁體的受力安全。頂升設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每1mm的級差分級同步頂升和同步落梁的..
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