橋上異型鋼伸縮縫施工

水泥要保持足夠的養(yǎng)護時間，不能因為養(yǎng)護時間不足而開動交通。伸縮縫建筑伸縮縫即伸縮縫，是指在建筑物或構(gòu)筑物施工縫方向上，為防止建筑物構(gòu)件因氣候溫度變化(熱脹、冷縮)而造成裂縫或破壞而設(shè)置的一條構(gòu)造縫。膨脹節(jié)是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件，如墻體、樓板、屋頂(不包括木屋頂)等分為兩個獨立部分，這樣建筑物或結(jié)構(gòu)可以沿長方向進行水平伸縮。隨著汽車行駛速度與軸重的不斷增加，對汽車通行安全性、舒適性、工程質(zhì)量等方面的要求越來越高，而伸縮縫作為公路橋梁施工的重要組成部分，對工程質(zhì)量和耐久性有著直接的影響，公路橋梁伸縮縫日益受到人們的高度重視。伸縮縫施工質(zhì)量不僅影響橋梁結(jié)構(gòu)的外觀美觀，而且影響到橋梁結(jié)構(gòu)的安全，因此對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性尤為重要。

伸縮縫適用溫度

應(yīng)用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置在-40-+60區(qū)域內(nèi)適用溫度為-40-+60區(qū)域伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值，直接影響伸縮縫規(guī)格的選擇，采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用溫度為-25-+60地區(qū)，如果伸縮量的計算值，則直接影響到伸縮縫規(guī)格的選擇，氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用溫度為-40-+60地區(qū)，如果伸縮量選擇不合理，就會影響到橋梁的性能。因此在選擇伸縮縫規(guī)格時，一定要留有足夠的余量，才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。分析公路橋梁伸縮縫的施工工藝及質(zhì)量檢驗技術(shù)，以提高公路橋梁施工質(zhì)量，實現(xiàn)工程建設(shè)的社會效益和經(jīng)濟效益。橋梁伸縮縫采購時，一般要求有橋梁伸縮縫的詳細檢驗報告及合格證。用時有時需要抽查。了解橋梁伸縮縫檢測項目是十分必要的。通過對模塊化橋梁的拉伸和壓縮，對其進行橫向、縱向、垂直的位移測試，以證實其水平摩擦力和位移均勻性。支承梁、中梁及連接件的應(yīng)力、應(yīng)變值應(yīng)根據(jù)實際荷載進行相關(guān)測量。

伸縮縫損壞

混凝土澆注完成后，用磨光機、三米直板、泥刀將抹面抹平，并應(yīng)用三米直尺來檢測平整度，以保證澆注連接帶混凝土的平整度，此時水泥砼上面的相對高度應(yīng)處于路面和泥刀抹平。為維護健康和保護橋梁。水泥漿混凝土養(yǎng)生應(yīng)在混凝土初凝后及時覆蓋廢棄毛氈或麻袋等保水，終凝后灑水養(yǎng)生，保持濕潤，常溫下拆掉封頭模板。這就會出現(xiàn)以下情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車。因為縫距過大、受載時的剪切力和車輛行駛慣性，會使伸縮縫橡膠帶脫離定位角鋼，形成另一種跳車形式。在施工過程中，伸縮裝置的錨固鋼筋未焊牢，或者出現(xiàn)了預(yù)埋鋼筋漏掉的現(xiàn)象，給伸縮縫本身帶來了隱患。伸縮器在施工中安裝不佳，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑不良，在使用過程中，由于反復(fù)加載而造成伸縮縫損壞。