橋式伸縮縫定制

橋上伸縮縫裝置由于安裝在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又容易受到各種自然因素的影響，伸縮裝置極易損壞。一般而言，造成橋梁伸縮縫損壞的原因主要有設(shè)計(jì)不完善、設(shè)備本身存在問題、后澆壓填材料選擇不當(dāng)、施工不合理等因素，導(dǎo)致橋梁伸縫出現(xiàn)不同程度的裂縫，因此，伸縮裝置是很容易損壞，而且很難修補(bǔ)。伸縮器產(chǎn)生損壞的原因也很多。這就會(huì)出現(xiàn)以下情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車。因?yàn)榭p距過大、受載時(shí)的剪切力和車輛行駛慣性，會(huì)使伸縮縫橡膠帶脫離定位角鋼，形成另一種跳車形式。

伸縮縫損壞

當(dāng)伸縮縫裝置損壞到一定程度后，會(huì)引起橋面跳車，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全。所以對(duì)開始出現(xiàn)局部損傷的伸縮縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，做到經(jīng)常、不間斷地維修，伸縮縫裝置才能正常工作。伸縮器的選型應(yīng)根據(jù)各種伸縮器的使用狀況和適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對(duì)比，選擇經(jīng)濟(jì)合理的伸縮器。設(shè)置橋梁伸縮縫，使橋面平整、光滑，無(wú)滲水，保證車輛順利行駛。安裝次序?yàn)閺闹虚g到兩端先點(diǎn)焊，再檢查復(fù)測(cè)，符合要求后，再由中間向兩端補(bǔ)焊。最少在每米兩側(cè)焊接兩處，每個(gè)焊縫長(zhǎng)度不小于40mm。焊完后，及時(shí)切斷固定門框。若伸縮縫裝置的縫隙寬度不能滿足安裝溫度要求，可先焊接一根邊梁和預(yù)埋筋，再?gòu)闹虚g向兩端逐步切斷固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接。

伸縮縫檢測(cè)

多年來(lái)橋梁檢測(cè)實(shí)踐表明，橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)病害發(fā)生頻率較高的部件之一，其早期損壞又加重了橋梁養(yǎng)護(hù)維修處理的工作量。為此，正確分析橋梁伸縮縫病害的成因，研究其養(yǎng)護(hù)維修處理對(duì)策，從而有效地延長(zhǎng)其使用壽命，是橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展中的一個(gè)重要課題。當(dāng)溫度變化時(shí)，橋梁橋面會(huì)發(fā)生縱向的收縮變形，在荷載作用下會(huì)產(chǎn)生縱向位移。為了滿足這種變形，應(yīng)在橋面斷梁之間、梁端部與橋臺(tái)、橋面鉸接處設(shè)置伸縮縫。因?yàn)樯炜s縫設(shè)置在梁端部等構(gòu)造薄弱部位，并直接承受車輛反復(fù)荷載的作用，所以伸縮縫相鄰區(qū)域微小的不平都會(huì)使其承受較大的沖擊作用，導(dǎo)致伸縮縫周圍混凝土的韌性和抗沖擊性能減弱，在頻繁沖擊作用下容易被雨水沖刷，雨水積留在破損空隙中，混凝土的變形變形會(huì)導(dǎo)致伸縮縫周圍混凝土的變形破壞，從而造成伸縮縫周圍混凝土的變形破壞，而雨水會(huì)通過伸縮縫滲入梁體，從而引起橋梁的變形破壞，從而引起橋梁的變形破壞，使伸縮縫周圍的混凝土結(jié)構(gòu)變得更加脆弱。