伸縮縫：是接縫結構不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體，以接縫處的彈塑體、瀝青混凝土等材料的變形來吸收梁體的伸縮，同時提供對車輪的支承的結構，可以使建筑橋梁的承重能力大大提升。常見的形式主要有橋面連續(xù)、TST碎石彈塑體伸縮縫等多種形式，根據(jù)不同的情況，選用不同的方式來使用橋梁伸縮縫。

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橋梁伸縮縫就是設置于橋面斷縫處、橋梁上部結構活動端的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現(xiàn)，并能保證行車平順。通常國內的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除垃圾，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外，防止雨水腐蝕。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。

橋梁伸縮縫：一般有板式、對接式、鋼制支承式、模數(shù)支承式以及彈性裝置。指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在垂直、平行于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪音。要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞，安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便，防止因堵塞而損壞伸縮縫。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

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